Passos d'instal·lació i acceptació del grup electrògen dièsel

Passos de precaució per a l'acceptació del grup electrògen dièsel després de la posada en marxa:

1. En primer lloc, quan s'apaga el grup electrògen dièsel, comproveu l'aspecte del conjunt, tots els instruments i les juntes de cables, si hi ha cap problema, s'ha de resoldre abans de l'acceptació.
2. Després de completar les inspeccions abans de la posada en marxa, depureu manualment el grup electrògen, comproveu si els paràmetres del grup electrògen són normals i, a continuació, atureu la màquina i, a continuació, feu una depuració automàtica. , Comproveu si els paràmetres de la unitat són normals
3. Preste atenció a la prova de càrrega del grup electrògen. Un cop finalitzada l'acceptació de la prova sense càrrega, realitzeu proves de càrrega manuals i automàtiques al grup electrògen. Si us plau, llegiu els procediments operatius del grup electrògen i comproveu acuradament si els paràmetres de sortida del grup electrògen són normals i el so Hi ha alguna anomalia?
4. Inicieu part de la càrrega subministrada pel grup electrògen i comproveu acuradament si la càrrega funciona amb normalitat. Finalment, comproveu si el rendiment de protecció del grup electrògen dièsel està intacte i si és segur i fiable.

 Com que no hi ha cap instrument especial per a la prova de càrrega, és impossible detectar si la potència de sortida nominal i la capacitat de càrrega poden complir els requisits de disseny després de la finalització del projecte, cosa que afecta directament l'acceptació del projecte; alguns grups electrògens dièsel han instal·lat equips de reducció de soroll després de reduir el soroll ambiental. És petit, però té un cert impacte en la potència de sortida de la unitat. És impossible detectar quanta potència de sortida de la unitat es perd, si la qualitat del projecte de reducció de soroll compleix els requisits del contracte segons el disseny original i fins a quin punt es garanteix la pèrdua de potència raonable de la unitat.

Com allargar la vida útil del generador i maximitzar l'energia del generador és molt important la preinstal·lació del grup electrògen dièsel. Les següents són les precaucions per a la instal·lació
　 1. El lloc d'instal·lació ha d'estar ben ventilat, l'extrem del generador ha de tenir suficients entrades d'aire i l'extrem del grup electrògen dièsel ha de tenir bones sortides d'aire. L'àrea de la sortida d'aire ha de ser més d'1.5 vegades més gran que l'àrea del dipòsit d'aigua; l'entrada d'aire no és suau o no compleix els requisits, i entra menys aire al cilindre, cosa que provocarà una insuficiència de combustible al cilindre, generarà dipòsits de carboni i afectarà la capacitat de càrrega del grup electrògen dièsel; De la mateixa manera, el tub d'escapament no compleix els requisits i el contingut d'oxigen a l'aire a la sala de màquines es redueix, cosa que també provocarà una insuficiència de combustible al cilindre, generarà dipòsits de carboni i afectarà la capacitat de càrrega del grup electrògen dièsel.
    2. La zona al voltant del lloc d'instal·lació s'ha de mantenir neta i evitar col·locar objectes que puguin produir gasos i vapors àcids, alcalins i altres corrosius a prop. Si les condicions ho permeten, s'han d'instal·lar dispositius d'extinció d'incendis.
    3. Per a ús interior, el tub d'escapament s'ha de connectar a l'exterior. El diàmetre del tub ha de ser superior o igual al diàmetre del tub d'escapament del silenciador. El colze de la canonada no ha de superar els 3 per garantir una fuita suau. La canonada s'ha de connectar Inclineu cap avall 5-10 graus per evitar la injecció d'aigua de pluja; si el tub d'escapament s'instal·la verticalment cap amunt, s'ha d'instal·lar una coberta de pluja. Per augmentar la potència de sortida dels grups electrògens dièsel, amb una certa capacitat i nombre de cilindre, només forçant més aire al cilindre per cremar completament el combustible al cilindre es pot augmentar la pressió efectiva mitjana del conjunt. Actualment, els grups electrògens dièsel adopten un turbobooster. Compressor, que imposa requisits estrictes a l'escapament dels grups electrògens dièsel. Quan l'escapament no sigui suau o la velocitat dels gasos d'escapament no compleix els requisits, l'aire que entra al cilindre disminuirà, cosa que farà que el grup electrògen dièsel redueixi la seva capacitat de càrrega.
   4. Quan la fonamentació és de formigó, l'anivellació de la unitat s'ha de mesurar amb un nivell de burrota durant la instal·lació, de manera que la unitat quedi fixada sobre una base plana. Hi ha d'haver coixinets especials antivibracions o cargols entre la unitat i la base.
   5. La carcassa de la unitat ha de tenir una connexió a terra de protecció fiable. Per als generadors que necessiten tenir un punt neutre directament a terra, un professional ha de realitzar la connexió a terra neutre i estar equipat amb dispositius de protecció contra llamps. Està estrictament prohibit utilitzar el dispositiu de connexió a terra de la xarxa elèctrica per conduir el punt neutre. Terra directament.
　6. L'interruptor bidireccional entre el grup electrògen i la xarxa ha de ser molt fiable per evitar la transmissió inversa de potència. La fiabilitat del cablejat de l'interruptor de dues vies ha de ser verificada pel departament d'alimentació local.