Genset de tipus obert del motor Shangchai de major eficiència d'admissió

STANDARD

ISO 8528: Grup electrògen de CA accionat per motor alternatiu de combustió interna

IEC 60034-1: Requisits tècnics bàsics per a màquines elèctriques rotatives

YD/T 502: Grup electrògen dièsel de comunicació

GB/T 20136-2006: Mètode de prova general per a la central elèctrica de motors de combustió interna

AVANTATGE

Four-valve structure, optimized design of airway swirl ratio and combustion chamber to achieve higher intake efficiency, new fuel atomization mixing technology application, fuel consumption saving 8-10%;

The body B10 is safe and reliable when the service life exceeds 15000;

Integral cylinder head, rear gear chamber, flexible connection, modular design, small size, light weight, and industry-leading vibration and noise control;

Without intake air heating auxiliary device, the cold start temperature is -15℃, and the environment adaptability is strong;

Complir els requisits del nivell de rendiment G3 del grup electrògen.

RENDIMENT

DIBUIX

ENTORN OPERATIU

La potència principal (PRP) és la potència màxima que la unitat pot operar contínuament amb càrrega variable en condicions d'entorn estàndard (pressió atmosfèrica, humitat relativa, temperatura ambient) i permet una sobrecàrrega del 10% durant 1 hora cada 12 hores.

Altitud: ≤1000m (quan >1000m, cal corregir l'energia)

Temperatura ambient: 40 °C (quan >40 °C, cal una correcció de potència)

Humitat relativa: ≤60%

Quan les condicions de funcionament in situ del grup electrògen dièsel no compleixen les condicions anteriors, s'ha de corregir la potència de sortida del grup electrògen i, finalment, corregir el coeficient, consulteu-nos.