Generador dièsel de motor Chongkang Cummins obert d'alta seguretat 200-1200kW 400V

STANDARD

ISO 8528: Grup electrògen de CA accionat per motor alternatiu de combustió interna

IEC 60034-1: Requisits tècnics bàsics per a màquines elèctriques rotatives

YD/T 502: Grup electrògen dièsel de comunicació

GB/T 20136-2006: Mètode de prova general per a la central elèctrica de motors de combustió interna

AVANTATGE

El sistema d'injecció de combustible PT constitueix un governador electrònic EFC, realitza un control remot d'operacions i es pot posar a plena càrrega alhora, segons la potència nominal.

Comenceu de manera ràpida i fiable a baixes temperatures, reduïu les emissions de gasos d'escapament i feu que les emissions compleixin els estàndards nacionals.

Adoptar tecnologia avançada per optimitzar el procés de combustió, reduir el consum de combustible i una major fiabilitat.

Sistema d'absorció de cops d'alt rendiment i base rígida, baixa vibració.

Baix consum de combustible, baixa taxa de fallada, menor cost, alta economia i seguretat.

Disseny estandarditzat, productes complets i intel·ligents, gran versatilitat de peces i components, instal·lació còmoda i fàcil manteniment.

RENDIMENT

DIBUIX

ENTORN OPERATIU

La potència principal (PRP) és la potència màxima que la unitat pot operar contínuament amb càrrega variable en condicions d'entorn estàndard (pressió atmosfèrica, humitat relativa, temperatura ambient) i permet una sobrecàrrega del 10% durant 1 hora cada 12 hores.

Altitud: ≤1000m (quan >1000m, cal corregir l'energia)

Temperatura ambient: 40 °C (quan >40 °C, cal una correcció de potència)

Humitat relativa: ≤60%

Quan les condicions de funcionament in situ del grup electrògen dièsel no compleixen les condicions anteriors, s'ha de corregir la potència de sortida del grup electrògen i, finalment, corregir el coeficient, consulteu-nos.